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     全球鋼鐵需求量接近13億噸,而我國的鋼鐵需求在4.8至5億噸,其中出口為5000至6000萬噸。由于金融危機最終將演化成全球經(jīng)濟危機,我們預(yù)測全球鋼鐵總需求將至少下降10％,即需求減少1.3億噸,這對我國鋼材出口產(chǎn)生不利影響的危機狀況。

    預(yù)測鐵路建設(shè)未來2年將每年拉動鋼材需求1000萬噸,同時,災(zāi)后重建未來2年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資總額將達到7000億元,拉動鋼材需求2800至3000萬噸，同時也影響了電爐行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈管式電爐等銷售情況。這兩項投資2009年至2010年每年拉動鋼材需求為2500萬噸左右,國內(nèi)需求將達到4.25億噸,從而抵御了經(jīng)濟危機對我國鋼鐵行業(yè)的沖波動擊。

    鐵路建設(shè)的快速發(fā)展必然帶動鐵軌等鋼材的需求,特別對國內(nèi)三家生產(chǎn)重軌的企業(yè)產(chǎn)生積極的刺激作用,我們繼續(xù)維持對鋼鐵業(yè)中性的投資評級,及對攀鋼、鞍鋼和包鋼等三家上市公司給予謹慎推薦才是。